Accident prediction models for bidirectional data on portuguese motorways

Sofia Mucharreira de Azeredo Lopes, João Lourenço Cardoso

"No presente documento apresentam-se modelos de previsão de acidentes corporais, mortes, ferimentos graves e mortes e ferimentos fraves para trechos bidireccionais de auto-estradas portuguesas.
Este estudo foi desenvolvido no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) no âmbito do ""Workpackage 2 - Safety Impact Assessment and Accident Prediction Model"", que faz parte do projecto intitulado RIPCORD-ISEREST inserido no 6º Programa Quadro e I&DT da U.E.
São contemplados diversos aspectos relacionados com a modelação de acidentes rodoviários usando modelos lineares generalizados e recorrendo à distribuição Binomial Negativa. É também feita uma descrição detalhada da selecção e validação dos modelos.
Os dados usados foram recolhidos durante um período de cinco anos (1999 a 2003). Diversas variáveis de resposta e explicativas foram medidas. Estas variáveis referem-se a exposição, número de faixas de rodagem, largura de vias adicionais, tipo e largura das bermas e do separador central.
Os dados foram separados em subconjuntos constituídos por todos os trechos, nos quais as variáveis com ""valores omissos"" foram excluídas, e por trechos sem ""valores omissos"". Numa segunda fase foram considerados unicamente os trechos cujos valores de tráfego médio diário anual fossem maiores que 5000.
Modelos lineares generalizados foram ajustados aos diferentes dados usando como variável dependente o número de acidentes, de mortes, de ferimentos graves e de mortes e ferimentos graves (em ambos os sentidos de circulação).
No desenvolvimento destes modelos foram usados métodos estatísticos de selecção e validação de modelos, incluindo testes de desvio e de verosimilhança, assim como o método AIC e métodos gráficos."